氧化鋯氧化鋁用於鋼軌砂輪的優勢
磨削鐵路鋼軌的砂輪有特殊的技術要求。高耐磨性、砂輪強度、減少砂輪更換頻率是鋼軌砂輪的主要訴求。這就要求所選用的磨料比普通砂輪具有更高的耐磨性和韌性。氧化鋯氧化鋁磨料F12、F14、F16是該領域優選的研磨材料。
首先，氧化鋯氧化鋁的韌性歸功於其他電熔剛玉磨料。氧化鋯剛玉熔化後冷卻快，晶體結晶快，晶粒尺寸約10-12um。這意味著氧化鋯氧化鋁的研磨自損很小，耐磨性很高。由於氧化鋯氧化鋁具有優異的耐磨性，可以承受長期的摩擦磨損。從而延長砂輪的使用壽命。這對於需要頻繁打磨操作的鋼軌尤其重要。可顯著減少更換砂輪的頻率，提高工作效率。
其次，氧化鋯剛玉的硬度雖然不如其他電熔剛玉（如白剛玉、棕剛玉、單晶剛玉、半脆剛玉、粉紅剛玉），但努氏硬度為HK 1450-1700 。但磨削高錳鋼材質的鋼軌就足夠了。同時，氧化鋁氧化鋯的相對韌性約為50%，具有良好的顆粒延展性。韌性遠高於上述其他氧化鋁磨料。能經長期磨削而不破裂。
第三，氧化鋯氧化鋁顆粒具有良好的熱穩定性。鋯剛玉熱膨脹係數小，能承受高溫環境而不變形、不開裂。鋼軌打磨過程中，摩擦產生的熱量較高，但氧化鋁氧化鋯砂輪可以保持穩定，確保打磨的精確度和效率。
綜上所述，氧化鋯氧化鋁（AZ25和AZ40）作為鋼軌砂輪的原料，比其他磨粒具有不可取代的優點。這些優點使其在鋼軌打磨領域中廣泛應用和認可。
